Hoe AI de luchtvaart efficiënter maakt

Op de luchthaven van Frankfurt registreert een nieuw camerasysteem automatisch hoe en wanneer een vliegtuig wordt afgehandeld. Lufthansa en partners hopen zo tijd en brandstof te besparen – en het overzicht te bewaren.

Zodra een vliegtuig de gate bereikt, beginnen slimme camera’s elke beweging vast te leggen. Van het moment van remmen tot het aansluiten van de tankwagen: elk detail wordt automatisch geregistreerd. Het systeem, ontwikkeld door Lufthansa, Fraport en techdochter zeroG, verzamelt deze data in realtime en deelt die met alle betrokkenen. Daarmee vervangt het handmatige controles en telefoontjes door een gedeeld digitaal overzicht. Vliegtuigafhandeling, een proces dat normaal op losse notities en vertragingen draait, wordt zo strakker en inzichtelijker.

De toepassing heet “seer” en draait inmiddels op vijf opstelplaatsen. Binnen enkele maanden moeten dat er twintig zijn. Tijdens de testfase bleek dat het systeem niet alleen werkt, maar ook versnelt. Elke afgeronde handeling wordt direct geregistreerd, zonder menselijke tussenkomst. Daardoor kunnen andere partijen eerder beginnen met hun eigen taken. Alles schuift op, in minuten die optellen. Lufthansa stelt dat deze tijdswinst tot aanzienlijke brandstofbesparing leidt. Minder taxiën, minder wachttijd aan de gate – het systeem werkt vooral in de marge, maar net daar valt veel te winnen.

Wat seer ook brengt, is een gedeeld perspectief. Iedereen kijkt naar hetzelfde dashboard, met dezelfde informatie. Dat voorkomt discussies, maakt knelpunten zichtbaar en verlicht de druk op personeel. In plaats van wachten op updates, kan een afhandelaar precies zien waar het proces staat. Daarmee verandert de dynamiek tussen luchthaven, luchtvaartmaatschappij en dienstverleners. Minder coördinatie betekent minder fouten. Meer transparantie betekent snellere bijsturing. De technologie schuift de bestaande verhoudingen niet opzij, maar maakt ze beter leesbaar. En dat blijkt al genoeg om beweging te krijgen in een stroef systeem.